越來越多的公交大巴出現致命事故，不得不令人反思安全防范的重要性，這不單單要求乘客要提高安全乘車意識，更要政府加大宣傳安全教育和企業做好防范制度和必要措施才能杜絕事故的發生。中科檢測具備司法鑒定資質能力，開展客車安全事故原因鑒定服務。

JT/T 1095-2022 營運客車內飾材料阻燃特性
JT/T 1026-2021 純電動城市客車通用技術條件
JT/T 1343-2020 雙源電動城市客車技術規范
JT/T 1342-2020 燃料電池客車技術規范
TB/T 3443.2-2016 機車車輛車種、車型和車號編碼規則 第2部分：客車
GB 38032-2020 電動客車安全要求
GB 13094-2017 客車結構安全要求
GB/T 7726-2009 鉸接客車機械連接裝置
GB 38262-2019 客車內飾材料的燃燒特性
GB/T 16887-2008 臥鋪客車結構安全要求

某旅行公司購買一批小型客車，用以載客。七個月后，其中一輛客車在行駛時發生事故，導致一死三重傷。但確定事故責任時，旅行公司認為是客車質量問題，而汽車銷售公司則一口咬定是旅行公司駕駛問題。
受法院委托，本司受理對涉案客車“是否存在質量問題”進行鑒定分析。
鑒定分析結果：
鑒定分析專家組對對涉案車輛進行檢測。通過對傳動軸、油管、殼體、電路板等關鍵配件進行了綜合質量技術分析，作出以下建議和結論：
涉案客車傳動軸節叉與十字軸間的配合足見出現異常，導致節叉與十字軸發生偏磨，長期磨損下導致傳動軸斷裂，致使事故發生。
因此，該涉事客車存在質量問題是導致事故的主要原因。

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