鋼坯是煉鋼爐煉成的鋼水經(jīng)過(guò)鑄造后得到的產(chǎn)品，是鋼鐵產(chǎn)品的基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接決定著最終產(chǎn)品的性能。劣質(zhì)的鋼坯會(huì)導(dǎo)致成品鋼材出現(xiàn)各種缺陷，如裂紋、氣孔、碳含量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，從而影響其機(jī)械性能和使用壽命。因此，對(duì)鋼坯質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制至關(guān)重要。中科檢測(cè)具備司法鑒定資質(zhì)能力，開(kāi)展鋼坯質(zhì)量鑒定服務(wù)。

按生產(chǎn)方法可分為：初軋鋼坯、中小型鋼坯、鍛壓鋼坯、連鑄坯。
按斷面形狀可分為：方坯、矩形坯、厚板坯、薄板坯、帶鋼坯、圓管坯、異形坯。
按鋼種及用途分為：優(yōu)質(zhì)碳素鋼圓管坯、碳素鋼熱軋方鋼坯、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用車(chē)軸鋼坯、合金結(jié)構(gòu)鋼圓管坯及高壓鍋爐用無(wú)縫管管坯等。

GB/T 13447-2008 無(wú)縫氣瓶用鋼坯
GB/T 24178-2009 連鑄鋼坯凝固組織低倍評(píng)定方法
GB/T 37793-2019 鋼坯枝晶偏析的定量分析方法
YB/T 4773-2019 鋼坯氧化燒損的測(cè)定和計(jì)算方法
YB/T 4772-2019 鋼坯加熱溫度均勻性測(cè)定和計(jì)算方法
YB/T 4704-2018 連鑄異形鋼坯
TB/T 1027.1-2015 機(jī)車(chē)車(chē)軸 第1部分：鋼坯
YB/T 4324-2013 高速、重載列車(chē)車(chē)軸用鋼坯
TB/T 2945-1999 鐵道車(chē)輛用LZ 50鋼車(chē)軸及鋼坯技術(shù)條件
YB/T 002-1991 熱軋鋼坯尺寸、外形、重量及允許偏差

某鋼鐵廠向鋼坯生產(chǎn)廠家訂購(gòu)一批鋼坯，用于生產(chǎn)鋼帶。在鋼坯到位后，鋼鐵廠馬上進(jìn)行投產(chǎn)，但在首批鋼坯投入后，卻發(fā)現(xiàn)出產(chǎn)的鋼帶出現(xiàn)邊部開(kāi)裂、分層問(wèn)題。廢品率接近20%，嚴(yán)重影響產(chǎn)出質(zhì)量。鋼坯生產(chǎn)廠家派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，但未能提供有效解決方案。因?yàn)橐煌显偻希^終鋼鐵廠將其告上法院，希望通過(guò)法律途徑進(jìn)行解決。
受某法院委托，本司受理對(duì)涉案鋼坯“導(dǎo)致鋼帶出現(xiàn)邊部開(kāi)裂、分層問(wèn)題”進(jìn)行分析。 質(zhì)量分析結(jié)果： 專(zhuān)家組對(duì)該批鋼坯隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，依據(jù)鑒定方案，將樣品取樣裁切成8塊，并對(duì)截面形態(tài)進(jìn)行觀察。發(fā)現(xiàn)8塊試樣均存在不同程度的縮孔、裂紋、皮下氣泡等問(wèn)題。而在對(duì)鋼坯進(jìn)行熱加工時(shí)，表面氣孔和皮下氣泡被氧化，導(dǎo)致成品鋼帶不能焊合出現(xiàn)裂邊。
由此可知，該批鋼坯質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，為不合格品。

01確定爭(zhēng)議產(chǎn)品是否存在質(zhì)量問(wèn)題；

02確定質(zhì)量問(wèn)題與損害事實(shí)之間的因果關(guān)系；

03確定是否存在產(chǎn)品質(zhì)量違約行為，為訴訟提供依據(jù)；

04確定產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)，進(jìn)而確定損害責(zé)任主體，為追究責(zé)任者提供依據(jù)。